En el ejemplo que os vamos a mostrar, se puede identificar fácilmente una mala reparación; daños de chapa mal reparados, vamos a ver las consecuencias.
El asegurado ha dado un parte para pintar la zona trasera y el lateral izquierdo, presentando el capó trasero un leve arañazo, pero por los defectos que se observan en el tapa de maleta, es muy probable que el taller que realizó la reparación anterior, se limitara a rellenar una abolladura con masilla.
La parte delantera de un coche es la más expuesta a recibir impactos de piedras, o bien pequeños arañazos, vamos a ver cuánto cuesta pintar un capó delantero.
Supongamos que solo tenemos daños leves en el capó, y que se trata de un coche de gama media, cuanto mas grande sea al capó o mayores los daños, el precio puede variar, tomamos por tanto un ejemplo de daños en una tapa delantera con una superficie media.
Si vamos a reparar el capó en un taller de carrocería multimarca, el precio medio de mano de obra se situara en torno a los 35€ por hora de trabajo, suponiendo que se trata de un color metalizado. Seguir leyendo
Cuando aparcamos la zona con menos visibilidad es la trasera, por ello es el parachoques trasero quizás sea el mas propenso a recibir un roce, vamos a ver cuánto cuesta pintar un paragolpes trasero.
El paragolpes trasero tiene menos elementos que el parachoques delantero, por ello el coste de pintar el paragolpes es algo más económico.
Se trata de un elemento plástico, diseñado para absorber los golpes de levedad al tener la propiedad de poder deformarse, por ello algunas pequeñas marcas de pintura adherida es posible que la podamos quitar sin la necesidad de que intervenga un taller de chapa y pintura. Seguir leyendo
Los parachoques son unas de las piezas del coche mas propensas a recibir un roce, por ello vamos a ver cuánto cuesta pintar un paragolpes delantero.
Por muchos sensores que tenga el vehículo, en ocasiones hay que apurar para que el coche quepa en el aparcamiento, por ello es fácil rozar un paragolpes o bien que otro coche nos roce el parachoque.
Si tienes un seguro con franquicia es probable que te preguntes el precio de pintar un paragolpes, si no hacemos uso de la compañía de seguros en muchas pólizas nos incrementarán el precio por dar un parte, y dependiendo de la cantidad de la franquicia, es posible que no nos salga mas económico pagar la reparación. Seguir leyendo
Vamos a ver la importancia de realizar una buena reparación de carrocería, y el resultado con el paso del tiempo, de daños de granizo mal reparados, consecuencias…
El vehículo que veis fue reparado en un taller de carrocería por daños de granizo hace unos 4 años, desconocemos si fue el taller quién opto por reparar el techo, o cuanto le pagaron por hacerlo, pero de lo que no hay duda al ver el exceso de material que se aprecia por debajo de la capa de pintura, es que no fue bien reparado.
Ya os hemos hablado anteriormente de las diferentes opciones para reparar daños por granizo, donde las piezas mas afectadas suelen ser el capó y el techo. Existe la posibilidad de reparar los daños por personal especializado (varillero), sustituir el techo, o bien repararlo el propio taller de carrocería. Seguir leyendo
Es muy común que se te caigan las llaves del coche, o que con el uso se rompa, vamos a ver como reparar las carcasas de un mando de coche tú mismo, de una manera económica.
Con las caídas es posible que el botón del espadín ocultable se fracture y se quede libre, perdiendo el retorno y la apertura; situación muy molesta a la hora de guardar las llaves. También puede pasar que se rompa parte de la carcasa superior y tienda abrirse.
Es un problema muy común en las llaves de coche de muchos fabricantes como Renault, Toyota, Peugeot, Opel… En el caso que os voy a mostrar se trata de un mando de un Volvo S60, llave que también usan otro modelos como el Volvo S80 y el XC90.
Vamos a mostraros en chapa y pintura un caso real de daños estructurales mal reparados. Se trata de un vehículo que tenía daños graves en el chasis. El primer taller de carrocería no realizó correctamente la reparación, y el vehículo presentaba holguras en la parte delantera y subviraje al circular. La sorpresa fue mayúscula cuando el asegurado llevó el coche a otro taller y se pudo ver lo que había realmente por debajo…
Los daños eran graves, hasta el punto que se tuvo que sustituir parte de la estructura de la zona delantera del vehículo. Para este tipo de reparación, un taller de chapa y pintura debe disponer de maquinaria y elementos de medición: es la única forma de poder realizar una buena reparación. Seguir leyendo
Vamos a ver cuánto cuesta reparar una llanta de aleación. ¿Quién no ha rozado alguna vez una llanta al aparcar…? Las llantas de aleacion hace tiempo que dejaron de ser una opción premium y se han convertido prácticamente en equipamiento de serie. Su estética se puede ver afectada por un roce de estos tan comunes. Y, por si no lo sabías, un taller de carrocería puede repararla igual que si se tratara de un arañazo en cualquier otra zona visible del coche…
La mayoría de las llantas son de aluminio pintado, por lo que si los daños son sólo estéticos, un taller de carrocería puede reparar los daños como puede suceder con una puerta o un paragolpes de un coche. La opción más barata es un taller multimarca, que tiene un precio de Seguir leyendo